firetrucks ארצות עבור מכבי אש נמל התעופה במינכן

בשתיים Magirus הפאון Flugfeldlöschfahrzeug סוג: LF 1412 / 528x8 V הורחב צי של אש התעופה במינכן. את התנועה האווירית וגובר ושימוש של מטוס רחב גוף נדרש הרכישה של כלי רכב אלה. היה צריך להיחשב מאוד ברכישת כבאיות בממדים חדשים, כבר ניכר, כך לדוגמה את הטנקים של בואינג 747, מטוס ג'מבו, רואד. 180 000 ליטר דלק כיסוי. הרבה, עם חיפושית סביב מרחק של 2 מיליון קילומטרים יכולים לכסות.

נתונים טכניים:

'ג'מבו'-כבאית היא של שני אוויר מקורר Deutz מנועי דיזל מצויד מאחורה עם הופעה על ידי אי פעם " 500 נ. ב מופעל - ההספק המרבי היה 1.000 נ.. אתה ermöglichtem ארבעת-סרן, . כמעט 12 מ', 3 מ' רוחב, 4,15 רכב מ 'גבוה - אפילו עם משקל הרכב ברוטו של כ. 52 טון במהירות שיא של 107 קמ ש.

למרות המשקל הכבד של LF המואץ 1412 על ידי 0 על 80 ק מ בלבד 37 שניות. או במילים אחרות: מתאנו שזה אפשרי, במרחק של קילומטר אחד ב 55 שניות כדי להתמודד עם. מעגל המפנה היה סביב 34 מטר. המכשירים הכיבוי תוכננו, כי עם הגיעם הפעולה על-ידי שימוש פתאומי של שכבתה לרוץ עם שריפות מכל הסוגים במהירות וביעילות יכול להגיב. הכבאים יכולים להמשיך ללא הפוגה גם לאחר הכישלון של מנוע אחד, מאז הרכב הוא אפילו מלא לכו, pumpable. בעקבות עובדות אלה היה להיראות כמו יתרון מכריע של עיצוב הרכב שנבחר.

החוזה הכולל עמד באותה עת על ידי החברה KLOCKNER-הומבולדט-Deutz ב Ulm מקובלים, אשר יצר את המבנה הטכני כולו הכבאות 500 Hp מנועים שסופקו. המארז המיוחד פותח על ידי פאון מן המפעיל. d. Pegnitz (היום: tadano פאון), מיוצר.

המכלית שנתפסה 18.000 ליטרים של מים. בתוך מכלי מי פלסטיק תמיכה העצמית עדיין היה טנק קצף עם 2.000 המלון שוכן ליטר, כך שהסכום נשא לכיבוי סוכנים לכל היותר 20.000 ליטר היה.

הכבאית הגדולה אש התעופה נגדה הייתה רק בעל קיבולת של רק 5-500 פלוס L 500 סוכנים מקציף ליטר.

הצוות של האש הגדולה, מנהל התקן ו זוממת 3 האיש, יכול לצאת מן המונית - אפילו תוך כדי נהיגה - לאנס מפנה (חברה הצדדים, Saint Nazaire בצרפת) השתמש בפעולה קצף. דרך הצינור היה במרחק זריקה להרחיק עד כ 70 מ' עד 6.000 גורשו ליטר לדקה.

השתמש בתרגיל עם משאיות גדולות של מכבי האש התעופה riem © 1973 יוכן אפס

שני משמאל ומימין מותקן על חרירי קצף pumper גדול שריפות קטנות לחימה מהירה השלימו את המכשיר מרווה. עם שני מנועי שריפה גדולה שלדה לא.: 2302/0513 u. /0515, שנת בניה: 1972 הכריז על סך FMG 8 כבאיות עם קיבולת מים של רואד. 50.000 ליטר וכמות אבקה של 3.000 ק ג. זה היה על ידי ICAO (הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית) תאמו, לוקח בחשבון את התנועה של הגדר Mindestlöschmittelmengen. אודות 40 כבאים השתתפו בתחום זה עבור בטיחות נמל התעופה מינכן רים.

עלות:

מחיר הרכישה עבור השניים גדול מכוניות כיבוי אש, מייצג פיתוח האחרונה בענף התעופה כשהכבאיות, לכל כלי רכב רואד. מיט 800 000,—.

מקום הימצאו:

אחד כבאיות התעופה שני Magirus הפאון ממוקם אוסף כבאית פרטית ב Memmingen. הסוג: LF 1412 אין שלדה.: 2302/0513 u. /0515, שנת בניה: 1972, עדיין הוא כשר לנהיגה ועמד בנובמבר 2015 על eBay מסווג למכירה.