רביעי, 5. נובמבר 2014 - 10:16 Watch

ברלין-בואינג 707

1960 היה מטוס הבואינג 707-400 D ABOC על ידי וילי ברנדט על שם "ברלין" הוטבל, היום הוא החלק טוב בקצה של נמל התעופה טגל (tegel), להירקב שם. נסביר מדוע ועל מה את ABOC D "ברלין" יש לעשות עם נמל התעופה של מינכן.

בבית עתיק לעידן הסילון

היו בתקופת השנים הנס הכלכלי, לופטהנזה הזמין ביותר 23. ינואר 1957 בואינג ארבע 707-400. רוב 16. בספטמבר ABOC D הוטבל ל'איחוד המסדירים ראש העיר וילי ברנדט של ברלין ברלין - יום השיקה רשמית מאוחר יותר את המכונה בהשירות של חברת התעופה קריין ולאחר מכן במקביל הוביל בעידן סילון גרמניה, לופטהנזה. עד 1977 זה היה "ברלין" בשירות פעיל של לופטהנזה או. קונדור נמכרה ו.

1986: את "ברלין" (גרסה)תחזור

לרגל מסירת 200. בואינג על לופטהנזה, רציתי לוודא יצרנית המטוסים בואינג לופטהנזה מתנה והטיסו "ברלין" חזרה לברלין. הנחיתה של המנוף ההיסטורי בנובמבר 1986 טגל (tegel) הייתה תחושה וראש העיר בזמנו, אברהארד Diepgen, לקח את מטוס הבואינג 707 בדלפק הקבלה - כמו הניצחון על הכללת ברלין התעופה הגרמנית.

לופטהנזה נתן המכונה העיר ברלין (מוזיאון הטכנולוגיה הגרמנית) ובאביב 1987 היה ABOC D ישן טוב במגרש החנייה ליד תחנת האוטובוסים בטגל ברלין הביתה שוב.

D ABOC בחודש מאי 1995 - היה העולם לפי סדר - באדיבות © אקסל Jünger דנאו

5 . זה חייב להיות שנים מאוחר יותר ברלין 1991 שנשאר Rundell לצד מסלול הסעה "SM" יש ליישם. 1998 המכונה עברה כבר נגיש לקהל הרחב Feuerlöschplatz בצפון ובדרום בשנה 2000 מוסתר בפארק של ימינו עמדה על הדרך נשר, איפה אתה היית 14 Verottet שנים, סקראפי.

בודד, ננטש ABOC D בברלין-טגל ירקב - רישיון CC: איקרוס aero

עצוב אבל נכון - פיסת היסטוריה תעופה ירקב בודד, ננטש בנמל התעופה טגל (tegel), באפשרותך להזין היום כתוצאה עובש מסיבית רק עם ביגוד מגן.

עדכון: 13.01.2015

הקוראים שלנו, Michael דונאטי מ רייניקנדורף בברלין סיפק לנו תמונות בפועל של נובמבר 2014 זמינים. הפנים הוא ככל הנראה לא מעופש או רקוב. . להיפך: הפנים הוא שהשתמרו להפליא היטב.

תודה על העדכון Michael!

התנאי חיצוני של חברת התעופה גאה פעם היה ככל הנראה גם מנפק - לופטהנזה - קוץ בבשר. לפחות זה ליד זה חברת התעופה לופטהנזה הסרת המיתוג- 10. בספטמבר 2006 הוביל. היו אותיות צבעה על לופטהנזה פשוט עם צבע לבן, אפילו אמצעי זה איפה היום לא די יעיל....

זה jarnich "ברלין"....

זה כנראה נכון! ABOC D אשר עומד בברלין, . זה "ביצת הקוקייה".

כי ABOC-D המקורי עם S/N 17721 הוזכר לעיל במהלך השנה 1977 שסופק על-ידי השירות לופטהנזה וסיים את השנה אחרי כמה ביניים מכירות 1983 עם הרישום EL-AJC בנמל התעופה בואורנמאוז BOH.

המקורי "ברלין" היה הרישום בוטל שם, פורק חלקית לשנה 1985 משמש באימוני תגובה אש. לאחר המקורית בוטלה ואז סוף סוף.

ABOC D המקורי כמו תרגיל אש בשדה התעופה בואורנמאוז BOH זמן קצר לפני הגריטה

ABOC D אשר עומד היום בברלין, הכי 03. יוני 1961 שאל בשירות 707-458 El Al התעופה הישראליות. המכונה טס עד יוני 1985 תחת המזהה של 4 X-ATB באל על, ארקיע - חברות התעופה הישראליות. את "ברלין" זה עומד כיום בברלין, אז לא עפו עבור לופטהנזה!

למרות זאת, בואינג יש להציע היסטוריה מרגש: זה היה אחד 4 מכונות, ביותר 6. בספטמבר 1970 נחטפו על ידי החזית העממית. אולם נמלט אל על חטיפת מטוס. הטייס של המטוס 219 הוביל טיסה פרבוליות ., מה החוטפים שני רשמית מ "נעלי פליפ" לקרוא. הפלסטינים ליילה ח'אלד ניצחו והוא יילקח למעצר לאחר הנחיתה בלונדון, nikaraguanisch-אמריקאי שלה בת זוג Patrick Argüello על ידי המאבטח ב- board ירה.

המסמכים הבאים באנגלית שיחזר את חטיפת טיסה באל 219 רוב 6. בספטמבר 1970

החלפת ברלין: X 4-ATB הוא D ABOC

המכונה ישראלית, היום כמו "ברלין" בברלין התקבל 1986 בנמל התעופה בן גוריון (TLV) ציור LH הישן. לאחר מכן תוקן, רג עם ארה ב. N130KR בנובמבר 1986 הועבר מצוות בואינג ויה FRA TXL.

ההרשמה ארה ב ואת Überklebungen נדרשו, כי המסדרון אוויר לברלין עבור הנדסה גרמנית לפני איחוד עדיין נעול היה טיסה במעבורת עם "ברלין" מאת FRA כדי TXL לא היה אפשרי.

בברלין, היה ארקיע / אלעל פנים של מטוס הבואינג 707 עדיין להחליף באהבה לופטהנזה מתקנים ואביב 1987 התנוחה כביכול האחרון. למרבה הצער, דוכן חדש "ברלין" כנראה שוב ושוב בדרך, אז עכשיו בקצה לשדה התעופה טגל (tegel) פג תוקף אותך.

חילוץ מספר נסיונות z.B. הטייס/בקר מועדון ברלין" (PCCB) נכשל. האגודה של הטייס היה מנסה, 50-מארק משתתפת מתוצרת בואינג 707 כדי למכור ולממן את כך הקבלה.

גם היה מוחל אפילו של קלן מסעדן למכונת והוא רצה את מטוס הבואינג 707 מחדש כמו מסעדה. לכאורה להיות משא ומתן על היום - משרד הבריאות, מומלץ אקספרס דאגות קשה עכשיו.

מינכן רצה "ברלין"

המכונה תהיה אבל לא צריך להירקב טגל. ניהול מנכ ל העמותה FMG - וילי Hermsen רוצה להיות התחרת עליה, את "ברלין" כדי להגיע אל מינכן - בכל פעם, איפה המכונה עדיין במצב טוב היה.

. בטח עלויות התחבורה מקושר, עם זאת, לשדה התעופה של מינכן כולל אזור המבקרים מתפקד היטב, העלויות תחבורה ותחזוקה במוקדם או במאוחר בוודאי מקטינה לרמה בר קיימא.

תחנה המבקרים נמל התעופה של מינכן היום, כולל דאגלס DC-3, אחת המכוניות Ju52 ו- G לוקהיד L-1049 קבוצת סופר הוציא.

אנחנו מבינים אותנו הלא לא!

המכונה באופן טבעי רוצים יכול להישאר בברלין - אבל בקשה לקבל זה סמלי העומדים לרשות "ברלין" מצעד הייתה אלטרנטיבה טובה למינכן בנסיבות.

וישנם כמובן חשוב יותר מאשר שימור ישנים מטוסים (הדירה חמה, עבודה, אוכל חם) - . אבל ABOC D היתה לדעתי בשל פוליטית או בירוקרטית אפילו משוכות טעם פשוט נשרף ואת כל מאמץ "ברלין" לרגע אופוריה לברלין לאסוף, פשוט רק בצורה יקר בסוף. כמה חבל!

המבורג עשה את זה טוב יותר

מי זה בכל זאת 707 הייתי רוצה לראות מאז הימים הראשונים של מטוסי סילון, הוא ימצא בנמל התעופה בהמבורג. האחות המכונה D-איציק יש כמו "נמל תעופה אחד" חונה.

לצערי האתר של המבורג פולסביטל על המפה אינה מעודכנת, למחשב אין צבע לופטהנזה שוב. השם לא לגמרי הרשמי "נמל תעופה אחד" יש את הדרך, דרך השתתפות בסרטים שונים המכונה עצמה - בין היתר בסרט בוואריה כמו "חיל האויר 1" לבושים בנמל התעופה של riem.