Tysk Wings tar av i riem

München-baserte selskapet tysk Wings startet er 10. April 1989 til daglige 27 Uavbrutt tjenester i tjeneste til og fra Düsseldorf, Hamburg, Køln, Frankfurt, München-riem og Paris-Charles de Gaulle.

12 Dager tidligere, de fleste 29. Mars D AGWA første trykk tyske vingene var på tid 12:31 Se landet på tysk jord. McDonnell Douglas MD-83 var i utgangspunktet på posisjon 1 nær Towers parkert, til dette da i spesialdesignede tyske Wings Hangar Riem ble brukt på flyplassen og til starten på 10. April ventet.

Restene av tyske vinger hangar på flyplassen i riem (1992) - Høflighet av Michael Huber

Tysk Wings med solid tjeneste til suksess

Bak privateid selskap med linje, mann, gjemte seg brødre Kimmel og millioner arvinger for Burda. Tysk Wings var den første private selskapet, prøvd på tysk Lufthansa å få monopol markedet linje rettigheter. Begrepet tyske vingene: Passasjerer på business class tilbyr førsteklasses service for økonomien priser. Tysk Wings oppnås gjennom 4 komfortabel konfigurert McDonnell Douglas MD-83 og en særegen profil av service om bord.

Ingen direkte priskonkurranse med Lufthansa var planlagt på grunnlag av dette fengende forretningsmodell, I stedet ville det nye flyselskapet avvike betydelig eksklusive service på lignende prisstruktur sammenlignet Lufthansa. I de følgende månedene var mer 2 MD-83 fly Unifly express og Air Liberté leid Chartered og kort sikt mer. Totalt opptil ni forskjellige MD-80 for tysk Wings i bruk var.

Økningen av frekvenser var ikke et positivt fortegn ved tyske vingene men, men forsøk på å kompensere for problemer i bruken av flyselskapet. Utnyttelsen av tyske vinger master maskiner utgjorde system bred bare gjennomsnittlig 30%.

Ansvarlig bør uønskede spor (Avgangstider) unge flyselskapet å ha vært. Avgangstider var ideelle for løsemiddel. I tillegg nektet Lufthansa begynnelsen å anerkjenne de tyske vinger flybilletter (Interlining) og prøvde også gjennom ytterligere tiltak å oppfordre privat konkurrentene ut av markedet.

Etter kun et års driftstid: Konkurs for tysk wings

Med suksess: Tysk Wings hadde mindre enn ett år etter lanseringen av 30. April 1990 Registrere i München konkurs - om 300 Ansatt tapt arbeid. Tidligere lanserte "Redningsforsøkene" (mulig samarbeid med SAS og British Airways) mislyktes.

Tysk Wings hangaren på flyplassen - Riem med håndskrevne notatet: VI KOMMER IGJEN!

Og tyske Wings kom tilbake ...

...men i et nytt format: Lufthansa hadde sikret alle navneformatet rettigheter etter konkurs av tysk wings og bruker den siden oktober 2002 for LH datterselskaper Germanwings. Tidligere tysk Wings flyet D-AGWA IDer til-F overtatt av den nye germanwings.