United brandbilar för flygplats brandkåren München

Vid två Magirus Faun Flugfeldlöschfahrzeug Typ: LF 1412 / 52V 8x8 förstorades flottan av München flygplatser brand. Den ökande flygtrafiken och användningen av wide body-flygplan krävs för inköp av dessa fordon. hade att betraktas som mycket i inköp av brandbilar i nya dimensioner, redan uppenbart, att till exempel tankarna på en Boeing 747, en jumbojet, RD. 180 000 Liter bränsle cover. En hel del, med en VW Beetle runt ett avstånd av 2 Miljoner kilometer skulle kunna täcka.

Tekniska data:

"jumbo"-brandbil är av två Luftkylda Deutz diesel motorer monteras i den bakre delen med en föreställning av någonsin " 500 PS drivs - maximal effekt var 1.000 PS. Du ermöglichtem den fyraxliga, nästan 12 m lång, 3 m bred och 4,15 m hög fordons - även med totalvikt på cirka. 52 Ton en toppfart på 107 Kilometer per timme.

Trots den tunga vikten av ett påskyndat LF 1412 av 0 på 80 km i bara 37 Sekunder. Eller med andra ord: Från monter det var möjligt, en sträcka av en kilometer i 55 Sekunder för att ta itu med. Vändradien var runt 34 Meter. Släckningsanordningar var utformade, att vid ankomsten handlingen genom plötsliga användning av den släckning kör med bränder av alla slag snabbt och effektivt kan motverkas. Brandmännen kunde fortsätta med oförminskad styrka även efter bortfall av en motor, Eftersom fordonet är även helt gå och pumpbar. Efter dessa fakta var att ses som en avgörande fördel av den valda fordonskonstruktion.

Den totala kontraktet vid denna tidpunkt av företaget Klöckner-Humboldt-Deutz i Ulm accepterad, som skapade hela brandkåren tekniska struktur och 500 Hk motorer levereras. Den specialchassi har utvecklats av Faun från att köra en. d. Pegnitz (i dag: tadano Faun), tillverkas.

Tankfartyget grep 18.000 Liter vatten. Inom självbärande plastvattentankar fortfarande hade en skumtank med 2.000 Ligger liter, så att genom mängden släckmedel högst 20.000 liters var.

Den största brandbil flygplatsen eld mot det hade bara en kapacitet på endast 5-500 L plus 500 Liters blåsmedel.

Besättningen på den stora branden, en drivrutin och upp till 3 Mannen, kunde från hytten - även under körning - vrid lansen (företaget Sidor, Saint Nazaire i Frankrike) använda åtgärden skum. Genom röret var vid ett kast avstånd upp till ca 70 m upp till 6.000 Utvisas liter per minut.

Använda övning med stora lastbilar av riem flygplats brandkår © 1973 Jochen zilch

Två vänster och höger installeras på stora pumper skummunstycken för snabb Fighting mindre bränder avslutade härdningsanordningen. Med de två stora brandbilar Chassinr.: 2302/0513 u. /0515, År av bygga: 1972 förordnas den totala FMG 8 Brandbilar med vattenkapacitet för rd. 50.000 Liter och en pulver kvantitet 3.000 kg. Detta var den av ICAO (Internationella civila luftfartsorganisationen) uppfyllda, med beaktande av trafikera av set Mindestlöschmittelmengen. Om 40 Brandmän deltog i detta område för säkerhet i München-Riem Airport.

Kostnad:

Inköpspriset för två stora brandbilar, representera den senaste utvecklingen inom sektorn för flygplatsen brandbilar, per fordon på rd. DM 800 000,—.

vistelseort:

En av de två Magirus Faun flygfält brandbilar ligger i en samling privat brandbil i Memmingen. typ: LF 1412 Chassinr.: 2302/0513 u. /0515, År av bygga: 1972, är fortfarande trafiksäkra och stod i november 2015 om eBay Annonser till salu.